空氣上升溫度下降(絕熱膨脹)

絕熱過程（Adiabatic Processes）

氣體在被壓縮或是膨脹的過程中，若無熱量進出，我們稱為絕熱過程(Adiabatic Processes)。假設在一絕熱汽缸中存有理想氣體，並將活塞上的鉛粒拿掉，使活塞因而往上推而增加微量體積dV，則氣體膨脹所作的功dW＝PdV，又因為是絕熱膨脹，因此熱量變化Q＝0，熱力學第一定律可表示為：內能變化量  ，因此

……………………………………………………………………(1)

另外由理想氣體方程式：PV=nRT得知： ，因此  ………………………………………………………(2)

由(1)、(2)兩式得知 ，積分後得知

絕熱膨脹的例子有很多，如快速壓縮或膨脹打氣筒時，因快速改變體積，因此可視為熱量來不及進出，視為絕熱過程；而絕熱壓縮的過程，因內能增加而溫度升高，反之，當氣體絕熱膨脹時，對外作了功導致消耗些內能，於是溫度下降，例如當我們嘟嘴吹出來的氣比張大嘴哈氣時涼快許多，這是因為嘟嘴吹氣時，吹出去的氣體經過較明顯的絕熱膨脹而冷卻，相較之下，張大嘴吹氣的膨脹較不明顯，因此冷卻的程度也比較不明顯。

出處：http://highscope.ch.ntu.edu.tw/wordpress/?p=17215

臭氧層破洞

近年來，南極地區的臭氧層，比起1975年以前要削弱33%，每年春季，從9月至12月，強烈的西風在南極大陸造成極地渦旋，有50%以上的平流層臭氧被破壞。^[14]

如上所述，造成臭氧破壞的主要因素還是來源於含有氯原子的氣體（主要是CFC和其他鹵素碳化合物），這些鹵素原子在氣相條件下可以起到促使臭氧分解的催化劑作用，但如果存在於極地雲層中，這種液相狀態會極大地促進其催化作用。^[15]

赤道東風

實際上，因地球自轉關係，改變了上述現象。在赤道地區空氣上升使地面氣壓減小，形成赤道低壓帶。在此帶內，潮濕多雨，風力微弱，風向不定，故亦稱為赤道無風帶。由赤道上空向南北流動的空氣，因地球自轉偏向力的影響，逐漸偏向東方，當此上層空氣到達南北緯30度附近，就變成了向東移動，於是就有許多空氣在南北緯30度附近上空堆積，使地面氣壓升高，而形成副熱帶高氣壓帶，例如太平洋高氣壓就是屬於副熱帶高氣壓；這地區一般空氣下沉，所以水氣含量少，世界上最大的沙漠也都出現在這一地帶。由於此帶空氣被迫下降至地面，其中一部分流回赤道，受地球偏向力影響，在北半球逐漸向右偏形成東北風，（在南半球向左偏形成東南風）。因為它的風向很穩定，在帆船時代，自歐洲駛向新大陸的商船，主要靠這一風帶，故又稱為貿易風。另一部分沉降的空氣，向北吹送，再受地球自轉影響，偏向東方，就成為中緯度盛行西風（圖10）。

來自赤道的暖空氣並非都沉降在南北緯30度附近的地面，有一部分空氣繼續流向極地，最後因輻射而冷卻，沉降在極區附近，形成極地高氣壓區，同時下沉空氣迫使極區地面寒冷空氣向南移動，然後逐漸偏向西方，形成極地東風帶。來自兩極的偏東風，與來自中緯度的較暖偏西風相遇，而產生極地鋒面帶，雨、雪、風暴等天氣都發生在這冷暖空氣的交會帶上。

http://www.cwb.gov.tw/V7/knowledge/encyclopedia/me015.htm

鋼

鋼或稱鋼鐵、鋼材，是一種由鐵與其他元素結合而成的合金，當中最普遍的是碳。碳約佔鋼材重量的0.2%至2.1%，視乎鋼材的等級。其他有時會用到的合金元素還包括錳、鉻、釩和鎢^[1]。碳與其他元素有硬化劑的作用，能夠防止鐵原子的晶格因原子滑移過其他原子而出現位錯。調整合金元素的量，及其存在與鋼中的形式（溶質元素及參與相），就能夠控制鋼成品的特性，例如硬度、延展性及強度。加了碳的鋼會比純鐵更硬更強，但是這種鋼的延展性會比鐵差。

含碳量高於2.1%的合金叫鑄鐵，因為這種合金的熔點較低，可鑄性強^[1]。鋼又跟熟鐵不同，熟鐵可以含有少量的碳，但這些碳雜質都是夾雜在鋼中的殘留熔渣。鋼有兩種跟鑄鐵和熟鐵不同的特性，就是鋼的耐鏽度較高，以及可焊度更佳。

儘管在文藝復興之前很久，人們已經懂得使用各種低效的方法來生產鋼，但是鋼的普及化要等到十七世紀，也就是有了更高效的生產法之後。自從在十九世紀發明了貝塞麥煉鋼法之後，鋼就成了一種可大量生產的廉價材料。後來煉鋼法經過更多的改進，例如鹼性氧氣煉鋼，使得鋼的生產價格更低，但同時品質更好。時至今日，鋼已經成為世界上普遍的材質，年生產量達十三億噸。在各種建築、基礎設施、工具、船隻、汽車、機械、電器及武器中，鋼都是一種主要的成份。現代鋼鐵一般用各種標準化團體所制定的不同品質標準來區分。

出處:http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%92%A2#.E4.B8.8D.E9.8F.BD.E9.8B.BC

人造雨

2015-03-23  13:11

〔記者林子翔／大溪報導〕含水氣鋒面報到，桃園地區今天清晨開始下雨，石門水庫管理中心中午實施人工增雨，共燃放5支焰劑，水庫集水區也降下大雨，有遊客直呼：「好久沒看到這麼大的雨！」石門水庫管理中心主任王瑋表示，累積雨量稍後才能統計。

截至中午12點，石門水庫水位為217.17公尺，有效蓄水量為4025.63萬噸，蓄水率為20％。

石門水庫實施人工增雨，集水區開始降下大雨。圖為大壩碼頭旁的步道。（記者林子翔攝）

王瑋指出，今天中午除了在石門站燃放2支焰劑，霞雲站今年首次也燃放2支焰劑，石門站下午2點又再燃放1支焰劑，希望能幫助水庫解渴。

石門水庫實施人工增雨，集水區開始降下大雨。（記者林子翔攝）

石門水庫實施人工增雨，集水區開始降下大雨。（記者林子翔攝）

http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1265386